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首航直升机工程员工风采篇

发布时间: 2015年02月28日      信息来源:
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       从2013年到2014年4月中旬刚好是飞机年度作业完成回厂定期维修的关键时候,秉承机务人不怕苦,不拍累,敢于担当的精神,在人员紧张的情况下,航线维修中心承担5架飞机定检工作。B7439和B7441为600FH小时定检,B-7436,B-7438,B-7441是第一次进行1200FH定检,同事们认真研读工卡,查找工具,持单作业,认真分析并排除重大故障,在本场气温低至零下十几度的情况下,首直工程人员连续工作三个多月顺利保障飞机按时出厂并投入后续运营作业当中。通过此次1200FH定检,也加强了航线维修中心的技术力量,并由此编制了维护指南,为以后工作提供了极大的便利。

  在进入作业旺季后,航线维修人员服从领导安排,积极配合领导人力调配,进入一线保障飞行作业。由于四月至六月的传统农林喷洒任务,由于农药味道大,加上作业特点,工程人员每日都凌晨3、4点就要起床进行航前作业,而到晚上7点多才能做完航后吃饭,真是这股起早贪黑,不畏艰辛的精神在最佳作业时段出色完成公司任务,得到了客户和公司的一致认同。

  2014年7月远在川陕甘作业队,当时正值当地雨季来临,作业时间受到很大影响,为了公司作业效率,工程人员每个人都早出晚归,抓住每一个天气好的日子进行作业,甚至拆分小定检,在航后一点一滴的完成,终于不负所望,在7月份通过追求卓越品质的精神超额完成指标受到公司领导的认可和表彰。

 

     2014年9月在青海玛多作业队是青海作业地点位于海拔4300米的高原,工作人员都严重缺氧,大多身感不适,甚至感冒,不能很好适应当地气候,给工作带来极大困难,但首直工程人员没有因为个人身体而耽误公司的作业效率,继续奋战在一线。再加上天气转凉,下雪天气不断增加,机务人员每天早晨都坚持给飞机除冰,认真排除影响飞行安全的因素。由于直升机能动部件较多,每天航后还要给飞机套整机布罩,避免飞机部件因冰雪产生安全隐患。

 

       10月份在执行任务过程中和大家通力协作,认真负责,迎难而上,在确保安全飞行的基础上,充分发挥各作业队员的主观能动性,积极协调、锐意进取,大幅提升运行效率,在外在条件极其恶劣的条件下成功完成的此次作业任务。

  回顾过去的一年,航线维修中心保障了5架AS350B3、4架EC135及R22、R44的安全运营,在大级别定检中无维修差错,大项故障处理及时,未造成飞机长时间停场,取得的如此优异的成绩除了机务人员辛勤努力外,跟领导关怀及支持密不可分。展望未来的一年,首直工程人员将一如既往,倍加努力,秉承为社会做点事,为他人做点事的原则,继续做好自己本职工作。

 

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